台北市政府推動南機場都更，相中台灣金融聯合都更服務公司為合作夥伴。目前已知，八大公股行庫共同成立的金融聯合都更服務公司將應北市府之邀，針對南機場第三期都更計劃協助整合住戶，並已劃定「三期一棟」的執行範圍，合計總地坪達1,419坪，這也成為該公司3月成立以來首件大型代表作。
台灣金融聯合都更服務公司昨日上午舉辦成立以來首場記者會，除董事長負壓排風扇林旺根出面主持，包括內政部次長花敬群、國發會副主委曾旭正、發起人台灣金控董事長呂桔誠，以及20年來接觸逾500件都更，同時擔任該公司董事的一銀經理陳銅溪等均出席。
除了預定在今年底前，透過公開徵求方式網羅50件危老重建案投入，該公司也正積極和地方政府展開合作，上述的南機場都更案不僅為首發，亦有後續的指標效應。
而為了促進社區住戶投入重建的意願，林旺根也當場向花敬群請命，希望能由中央與地方政府在重建案獲准動工前，各分攤三分之一的前期整合等管理費用。通風設備據了解，內政部原則上將同意工廠降溫先撥出1億元協助住戶分攤整合管理費用。林旺根則指出，前期整合費用一戶大約要30至60萬，倘若中央政府、地方政府和住戶能各負擔三分之一，有助於提高住戶進行危老重建的誘因。
負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：
1、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。
2、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。
3、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。
基於展業需求，金融聯合都更服務公司將在年底搬到合庫中崙總部大樓辦公，接下來該公司也將再對外大舉招兵買馬，預定年底前再增員30名，而現有約30位人員平均年資有15年，共包羅22張專業證照，可說直接從業界挖好手過來助陣。
內政部次長花敬群不僅是金融聯合都更服務公司董事，同時也是8月剛成立的住都中心董事長，對此他特別釐清兩大機構的區隔指出，前者專門針對小規模的民辦都更，後者則針對公辦都更，目標不同，但由於適用法規、申請流程等有諸多類似之處，因此未來兩大機構儘管各司其職，仍有相當多的合作空間。
有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。
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